设为首页 | 添加到收藏夹   我要采购 | 我要销售 | 企业搜索 | 快速采购 | 诚信会员 | 广告服务 | 会员助手 | 在线反馈 | 联系我们
中国专业权威的电池行业门户网站
登 陆
免费注册
发布信息
中华电池网—电池品牌传播网络媒体
首 页 供 应 采 购 产品库 企业库 行业资讯 报价中心 最新展会 人才招聘 采购指南  
     加入中华电池网,嬴造品牌商机
关键字搜索: 电池 充电器 电动车电池 蓄电池 锂电池 太阳能电池 纽扣电池 测试仪
行业资讯
  行业动态 企业之窗 行业标准 电池人物 电池技术 政策法规 电池词典  
中华电池网行业资讯 电池技术 → 正文
太冷会结冰 蓄电池冬季保养与使用
发布日期:2015-1-28  来源:中华电池网  阅读次数:2609  【  】 【打印
  蓄电池是汽车上的主要储能装置,为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高,电池缺电将会导致整车瘫痪。小编最近做选题跑长途的时候就遇上了缺电,好在得到了车队的救援。详情请看以下文章:新年策划之《自驾A00级小车回家过年》花絮。今天北京的气温是零下8摄氏度,上海的气温是零摄氏度,而广州也因为冷空气过境而降温至7摄氏度。那么如果气温再降点,蓄电池会不会因为气温太低而结冰呢?下面我们一起来研究一下。

  蓄电池的种类:
  一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型电池
  加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
 
  免维护电池
  免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。

  蓄电池的保养方法:
  轿车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

  加水型铅酸蓄电池:注重电池液液位及电池液密度。
加水型电池

  铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。

  作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。

  免维护型铅酸蓄电池:定期检查魔眼并保持电量充足。

  魔眼
  由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。

  放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。

  电池检测仪
  我们一般会使用电压表来检查电池电压,虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况,我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

  微弱电流不能忽视。
  钳形电流表

  锁车后,车辆防盗系统开始工作,会从电池获取微弱的电流,所以长时间不用车也会导致电池缺电。如发现车辆静止一段短时间就缺电时,除了要检查电池情况,还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成,如不及早处理将引致安全隐患,与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。

  蓄电池结冰怎么办?
  既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸,那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰,作为车主应该怎么办?
  首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰,我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办?
  电池结冰后,我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来,然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然,晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。

  蓄电池会结冰吗?
  蓄电池在以下情况下会结冰:
  1)添加蒸馏水过多导致电池液密度下降,此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
  2)过度放电导致电解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
  蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度?
电池液
  正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知,电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大(除非你在中国非常北部的地方用车)。
  但是,随着硫酸浓度的下降,电池液的冰点随之而上升,这就使得电池液有结冰的可能。举个例子,北京的冬季最低温度一般在零下十多度,当电池液密度低至1.10的时候,电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
如何避免电池过度放电:
用电器
  1)停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
  2)停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说,一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少,大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯,车辆的电脑也没有自动灭灯功能,次日早晨不能着车的几率可达99%。
  3)长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时,车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗,长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以,对于长期不使用的车辆,我们应该将其蓄电池负极拔下来,避免电池电量过快耗费。
总结:
  在中国的大部分区域,一个状态良好的铅酸蓄电池是不会产生结冰现象的。车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池,定期检查蓄电池状况,避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到,并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况,我们建议车主们还是尽快更换蓄电池为好。

[相关信息]
 ·  2017第四届中国储能创新与技术峰会... [10/26]
·   石墨烯技术获重大突破 [11/28]
 ·  废旧电池该如何处理? [1/28]
·   太冷会结冰 蓄电池冬季保养与使用 [1/28]
 ·  固态电池高成本困扰被解决 应用前景广... [8/18]
·   特斯拉汽车推出90秒换电池服务 [6/25]
 ·  美制成柔性锂电池 可拉伸至3倍大小 [2/28]
·   铁基催化剂降低燃料电池成本 [2/28]
 ·  新技术可将光伏电池效率提高1% [11/15]
·   锂电池有望用于太阳能储电 [11/1]
 ·  延长锂离子电池寿命的充电和放电方法 [11/1]
·   Natcore科学家开发出“最黑”硅... [11/1]
 ·  锂电池:推广应用将锂的价格提升到一个... [10/26]
·   罗姆宣布正在开发新型高功率氢燃料电池 [9/20]
 ·  韩国首创锂电充电新技术 充满仅需1分 [9/12]
·   密度提升10倍 石墨烯锂电池有望量产 [9/12]
 ·  变频电源的正确选用原则 [9/12]
·   变频电源的优势和应用 [9/12]

热点资讯  
· 上海世博会中国馆顶层太阳能电池板安装...
· 中国锂电:“从无到有”至“从有到优”...
· 电解液的配制及汽车蓄电池的充电检查
· 铅酸蓄电池修复的几大骗局
· 电池保养及进水如何抢救? 数码相机养...
· 延长锂离子电池寿命的充电和放电方法
· 锂离子电池保护电路设计
· 影响电动车蓄电池寿命的因素有哪些?
· 关于规范铅锌行业投资行为并加快结构调...
· 艾默生网络能源电源服务:夯实基础,提...
电池技术  
· 电解液的配制及汽车蓄电池的充电检查
· 铅酸蓄电池修复的几大骗局
· 延长锂离子电池寿命的充电和放电方法
· 锂离子电池保护电路设计
· 新超轻薄型电池问世 可使用丝网印刷技...
· 国产太阳电池制造设备的喜与忧
· 废弃纤维板成为电池原料
· 美利用硅藻开发染料敏化太阳能电池
· 铅酸电池史有望被改写
· 用氢燃料电池驱动

| 会员服务 | 关于本网 | 帮助中心 | 广告报价 | 服务条款 | 网站地图 | 联系我们 | 友情链接 | 访客留言 | 网站纠错
Copyright© 2017 中华电池网 www.dianchi114.com All Rights Reserved
在线客服QQ留言